Горшков Михаил Викторович
Выпускник 1983 года
.
Родился 25 мая 1962 года в пос. Креповка Урюпинского района.
На курсе 2 рота
===
Погиб 25 июня 1990 года при катастрофе самолёта Су-25УБ. От Администратора сайта. На фотографии могилы Горшкова М.В. указана дата смерти 27 июня.
.
Обстоятельства авиакатастрофы (информация из сборника по лётным происшествиям):
"....25 июня 1990 днем в сложные метеоусловия произошла катастрофа самолета Су-25УБ № 44, пилотируемого старшим лётчиком-инструктором военным лётчиком II класса капитаном М.В. Горшковым.
Осуществляя перегон самолёта с завода-изготовителя, после взлёта с промежуточного аэродрома Канск лётчик доложил о потере группы. Ведущий дал команду пробивать облачность самостоятельно. На высоте 8500 м лётчик доложил, что группу не видит, после чего связь с ним прекратилась.
Самолёт обнаружен в 110 километрах от аэродрома. Лётчик погиб.
Результаты расследования лётного происшествия показали, что причинами катастрофы явились серьёзные недостатки в организации перелёта штабом ВВС МВО, отсутствие чёткого контроля выполнения перелёта органами ЕС УВД и КП всех степеней: — лётчик был допущен к перелёту с утраченными навыками в технике пилотирования, имел значительные перерывы в полетах (за 1990 г. налетал 17 часов, в том числе самостоятельно только 9 часов, последний раз в части летал 05.05.1990, в составе звена и с 4 подвесными топливными баками ранее не летал); — в плане перелёта, разработанном штабом ВВС МВО и представленном в ГЦ ЕС УВД, предусматривался перелёт 2-х самолётов Су-25, фактически осуществлялась перегонка 4-х самолётов; — при определении условий перелёта допущено нарушение ограничения по максимальной высоте полёта самолёта Су-25. Старший группы майор Н.И. Мисюра в заявке на полёт указал эшелон 8600—9600 м, а Новосибирский ЗЦ ЕС УВД определил эшелон полёта 10600 м (потолок самолета 7000 м ограничен из-за жизнеобеспечения лётчика).
Грубые нарушения в организации перегонки авиатехники, в подборе, подготовке экипажей и выполнении полёта на высоте более допустимой согласно Инструкции для данного типа самолёта привели к потере работоспособности лётчика и его гибели..."
.
Похоронен на Дмитрово-черкасском кладбище, Тверь:
Фотография от Дорогина А.Ю.
.
|
