Лисовский Игорь Елизарович
Выпускник 1939 года
.
.
Лисовский Игорь Елизарович родился 22 февраля 1915 года в с. Зелёный Рог Уманского уезда Киевской губернии Российской империи (ныне Жашковского района Черкасской области Украины). По национальности украинец. Социальное положение — служащий из служащих.
В 1936 году окончил 10 классов средней школы. Профессия техник-конструктор. Женат.
Член ВЛКСМ с 1939, член ВКП(б) с 1944 года.
.
В рядах Красной Армии с 28.04.1938 года. Военную присягу принял 23.02.1939 года.
23.06.1939 окончил Борисоглебскую Краснознамённую военную авиационную школу им. В.П. Чкалова с присвоением воинского звания младший лейтенант и оставлен в ней инструктором-лётчиком (приказ НКО СССР № 02491).
С апреля 1940 года - слушатель 161 резервного авиаполка ВВС Северо-Кавказского ВО (аэродром Армавир).
12.05.1940 назначен, а 13.06.1940 утверждён командиром звена 116-го иап ВВС Среднеазиатского ВО.
.
Из истории 116 иап
18.03.1940 116 истребительный авиаполк сформирован в Среднеазиатском военном округе (г. Сталинабад Таджикской ССР) на базе 6 отдельной истребительной эскадрильи в составе 4-х аэ на самолётах И-15бис. Полк вошёл в состав 4-й смешанной авиационной бригады ВВС Среднеазиатского ВО (приказ Ком. САВО № 001 от 10.01.1940).
04.09.1941–10.09.1941 Переформирован по штату 015/134 на аэр. Гессар.
.
Участник боевых действий в Иране (англо-советское вторжение в Иран, кодовое наименование — операция «Согласие», произошедшее 25 августа - 17 сентября 1941 года).
06.10.1941 назначен заместителем командира эскадрильи 352 иап 138 сад ВВС Среднеазиатского ВО.
14.02.1942 присвоено воинское звание лейтенант.
.
.
По переписи 20.07.1942 — заместитель командира эскадрильи 352 иап.
25.02.1944 убыл в распоряжение Командующего Белорусского фронта.
09.03.1944 года 352-й иап вошёл в состав 273 иад 6 иак 16 ВА 1-го Белорусского фронта.
.
Участник Великой Отечественной войны с апреля 1944 года в составе 352-го иап 273 иад 6 иак 16-й ВА 1-го Белорусского фронта.
06.05.1944 назначен командиром разведывательной эскадрильи 352 иап.
25.05.1944 присвоено воинское звание старший лейтенант.
28.08.1944 присвоено воинское звание капитан.
13.10.1944 утверждён в должности командира эскадрильи 352 иап.
.
Командир разведывательной эскадрильи (слева) даёт указания перед вылетом лучшему воздушному разведчику старшему лейтенанту Птицыну (справа) и лейтенанту Кичкову (слева)
.
Из истории 352 иап
12.09.1941 352-й истребительный авиаполк сформирован в Среднеазиатском военном округе (г. Карши Туркменской ССР) из частей 4 Отдельной авиабригады ВВС САВО. На вооружении самолёты И-16.
05.11.1943–01.03.1944 в 11-м запасном иап переформирован по штату 015/364. Освоение самолетов «Аэрокобра» Р-39 в 11 запасном иап Закавказского фронта.
10.07.1944 за отличие в боях за овладение столицей Советской Белоруссии городом Минск приказом ВГК № 0194 352 иап присвоено почетное наименование «Минский».
.
Капитан Лисовский рассказывает лётчикам своей эскадрильи о вылете на разведку аэродрома Радом
.
За время войны Лисовский И.Е. выполнил более 70 успешных боевых вылетов на разведку в тыл противника, в воздушных боях сбил лично 1 самолёт противника. Летал на самолетах И-15бис, И-16, Р-39 «Аэрокобра».
Из материалов наградных листов:
«...В боях против немецко-фашистских захватчиков проявил себя как стойкий, мужественный, отважный воин и волевой командир. Являясь командиром разведывательной авиационной эскадрильи капитан Лисовский личным примером учил разведчиков выполнять задания по разведке в любых условиях.
…Ведя разведку войск и техники противника на заданном направлении капитан Лисовский, несмотря на противодействие истребительной авиации и зенитной артиллерии не раз доставлял командованию ценные сведения о передвижениях войск противника и системе его укреплений».
.
11 февраля 1945 года командир 2-й эскадрильи капитан Лисовский Игорь Елизарович погиб, не вернулся с боевого задания на самолёте Р-39 «Аэрокобра» в районе реки Одер.
.
.
 Самолёт "Аэрокобра"
.
Выписка из Журнала учёта боевых потерь 273 иад в период 16.01.-17.04.1945
(ЦАМО, Ф. 20244, оп. 2, д. 32. Выписку скопировал и предоставил Пширков С.Ю.)
.
"...4 Р-39, ведущий Лисовский И.Е. - ведомый Клочков. Вторая пара: старший лейтенант Митусов - младший лейтенант Дроздовский. Вылет на разведку войск в районе Эберсвальде - Франкфурт. Лётчики Лисовский и Клочков не вернулись с боевого задания - вероятно, сбиты в воздушном бою.
10.02 12:45, высота 2000 метров, район Бервальде (29 км с-з Кюстрин). 4 Р-39 были атакованы восьмёркой Ме-109, 4 Ме-109 завязали бой с парой Лисовского, вторые 4 Ме-109 - с парой Митусова. Старший лейтенант Митусов видел, как 4 Ме-108 прижали пару Лисовского к земле. Но помочь им не мог, так как сам был связан боем. Вскоре Митусову и Дроздовскому удалось добиться преимущества в высоте над Ме-109 на 100-200 метров. 4 Ме-109 вышли из боя. Осмотревшись, Митусов и Дроздовский не обнаружили Лисовского и Клочкова и парой вернулись на свой аэродром.
По докладу Митусова пара Лисовский-Клочков предположительно сбита превосходящими силами противника..."
Захоронен с левой стороны около шоссе в направлении на Сквежину на расстоянии около 2 км г. Мендзыжеч повят Мендзыжечский Любушского воеводства Польши.
Перезахоронен в г. Гожув-Велькопольски повят Гожувский Зеленогурского воеводства Польши, ул. Хроброго, могила 102.
По данным УПК захоронен 22.03.1945 г в городе Ландсберг Польша (до 1945 так назывался г. Гожув-Велькопольски).
Исключён из списков Красной Армии приказом ГУК НКО СССР № 01834 от 12.07.1945.
http://beket.com.ua/cherkasskaja/zelenyj_rog/
Портал "Память народа"
Электронный банк документов «Подвиг народа в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.»
ОБД Мемориал
Собрал материалы и составил биографию Иванов Александр Полянскович
Изначальную информацию помог отыскать Зуев Андрей
|
