|
|
Шеварёв Александр Михайлович
Выпускник 1944 года
.
.
Биографию Шеварёва А.М. предоставила его дочь Татьяна Александровна.
.
Шеварёв Александр Михайлович родился 27 августа 1922 года в городе Москве в семье рабочих и был первенцем в многодетной семье, состоящей из 6 человек. С детства интересовался техникой и активно занимался спортом.
.
20.06.1938 окончил полный курс неполной средней школы № 249 Дзержинского района г. Москвы и обнаружил при отличном поведении хорошие знания базовых предметов. После окончания восьмилетней школы продолжил обучение в школе № 254 г. Москвы.
В декабре 1940 года по спецнабору поступил в Дзержинский аэроклуб, базировавшийся в Подмосковье в районе п. Крюково и учился там до апреля 1941 года. В аэроклубе освоил технику пилотирования на У-2 (ПО-2).
.
В Красной армии с 11.04.191 - по окончании аэроклуба Свердловским РВК г. Москвы направлен в Борисоглебскую Краснознамённую военную авиационную школу пилотов имени В.П. Чкалова для прохождения службы в рядах СА.
С 11.04.1941 по 23.06.1944 - курсант Борисоглебской Краснознамённой военной авиационной школы пилотов имени В.П. Чкалова (военную присягу принял 02.05.1941). За время обучения освоил технику пилотирования И-16, Ла-5.
С 24.06.1944 по 05.09.1944 служил в 1-м запасном авиационном полку 2-й запасной авиабригады лётчиком резерва в г. Арзамасе.
.
Участник Великой Отечественной войны. С 06.09.1944 по 01.10.1946 служил лётчиком во 2-м гвардейском иап 322 иад, в составе которого воевал на 1-м Украинском фронте (в воинском звании младший лейтенант).
С 06.09.1944 по 09.05.1945 участвовал в боях на Сандомирском плацдарме, в боях за взятие Берлина и освобождение Праги (с 06.09.1944 по 16.01.1945 - в составе Советских войск воевал на территории Польши, с 17.01.1945 по 09.05.1945 в составе Советских войск воевал на территории Германии).
За время войны приобрёл опыт в полётах парой, в составе звена, эскадрильи. Выполнял вылеты на прикрытие наземных войск, разведку, штурмовку живой силы и техники противника, свободную охоту. За этот период выполнил 20 боевых вылетов, провёл 2 воздушных боя и лично сбил 1 ФВ-190. В это время на вооружении появились Ла-7, по своим тактико-техническим характеристикам превосходящие истребители фашистов.
.
Хорошо описал подвиг наших лётчиков-истребителей, том числе и Шеварёва А.М., выполняющего боевые вылеты в составе звена, автор книги "На взлёте" Герой Советского Союза генерал-лейтенант Семёнов А.Ф. :
«...Но, как всегда, самым главным в нашей службе было, конечно, мужество летчиков. Стремясь приблизить победу над врагом, они не останавливались ни перед чем. Их боевой порыв не могли сдержать ни отчаянное сопротивление противника, ни даже опасность погибнуть перед самым окончанием войны. Буквально каждый из тех дней был отмечен каким-то незабываемым героическим поступком.
23 апреля 1945 года звено истребителей в составе старшего лейтенанта И.С. Скрыпника, лейтенантов М.А. Арефьева, Е.А. Шубина и А.М. Шеварева вылетело на прикрытие наземных войск. На высоте 1200 метров ведущий обнаружил девять "фокке-вульфов", изготовившихся для удара по перекрёстку дорог, забитому колоннами наших машин. Лётчики бросились в лобовую атаку. Старший лейтенант Скрыпник первой же очередью сбил ведущего "фокке-вульфа" и, не дав опомниться врагу, энергично развернул звено для новой атаки с задней полусферы. На этот раз ещё три вражеских самолёта, объятые пламенем, врезались в землю. Остальные бросились врассыпную...»
В это день Шеварёв А.М. лично сбил 1 ФВ-190 и обеспечил сбитие 1 ФВ-190 своему ведущему. За боевой подвиг 13.05.1945 Шеварёв А.М. награжден орденом Красной Звезды.
.
После окончания войны продолжил службу в ВВС.
С 01.10.1946 по 01.06.1949 служил в этом же полку на должности лётчика (в воинском звании старший лейтенант).
С 01.06.1949 в связи с переходом на новые штаты переведён в 712 гвиап 174-й гвиад Бакинского района ПВО. Прослужил до 24.01.1951 в должности лётчика старшего, затем командира звена (в воинском звании старший лейтенант).
С 03.05.1951 по 28.02.1952 находился в Правительственной командировке в КНДР для выполнения спецзадания, где был направлен в 523 иап 303-ей истребительной авиадивизии. За время выполнения спецзадания правительства выполнил 107 боевых вылетов, провёл 50 воздушных боёв, в которых сбил лично один Б-29.
.
Из книги И. Сейдова "Красные дьяволы" в небе Кореи":
«...23 октября 1951 года последовал мощный налёт американских В-29, целью которого были северокорейские аэродромы Тайсен и Намси. Этот налёт "Крепостей" прикрывался крупным нарядом истребителей 4-го иакр и 49-го и 136-го ибакр. По данным советских лётчиков в этом налёте участвовало от 22 до 28 бомбардировщиков В-29 под прикрытием наряда истребителей, количество которых доходило до 100 машин.
В отражении налёта участвовало 58 истребителей МиГ-15 из 303-й иад, которые составляли первый эшелон корпуса и должны были нанести удар по соединению противника, и 26 МиГов 324-й иад, которые составляли второй эшелон корпуса, задачей которых было наращивание сил и прикрытие выхода из боя лётчиков 303-й иад. Однако американцы заявляют, что в этом налёте на аэродром Намси участвовало всего 8 бомбардировщиков В-29 из 307-й баг сак под прикрытием 55 F-84 и 34 F-86 и что они подверглись атаке только 44 МиГов.
Налёт осуществлялся рано утром (8:35-9:05). Над целью и над всем районом этой части Северной Кореи была мощная облачность до 10 баллов. Лётчики дивизии были в готовности № 1, сидели в кабинах своих МиГов и ждали команды на вылет, так как операторы советских РЛС уже давно засекли эту армаду самолётов противника и своевременно известили наше командование об их приближении. В воздух по тревоге были подняты все 3 полка 303-й иад, а 324-я иад осталась в резерве на аэродроме Аньдун для усиления в случае необходимости.
Старший лейтенант А.М. Шеварёв из звена Яковлева произвёл атаку со своим ведомым по бомбардировщикам. Шеварёв открыл огонь из 3-х пушек с дистанции 1760 метров и закончил на дистанции 400 метров. Его ведомый старший лейтенант Ф.В. Медведев одновременно вёл огонь из 3-х пушек с дистанции 2200 метров и закончил на дистанции 1450 метров. Выход из атаки старший лейтенант Шеварев произвёл проходом над бомбардировщиками с малым разворотом влево, после чего увидел впереди себя два В-29, довернув вправо, атаковал один В-29 сзади слева на одной высоте. Огонь открыл из трёх пушек с дистанции 1460 метров и закончил на дистанции 440 метров. Выход из атаки произвёл проходом над бомбардировщиками с отворотом вправо с последующим уходом на свой аэродром.
Воздушный бой наших истребителей с бомбардировщиками и истребителями противника длился 12 минут. В процессе воздушного боя сбито 5 самолётов В-29, из них один самолёт сбил старший лётчик старший лейтенант А.М. Шеварёв...»
19.02.1952 приказом командующего оперативной группой войск ВВС в Китае вторично был утверждён в должности командира звена. В этой должности прослужил до 21.11.1955 в 523 иап, который летом 1950 года (после начала Корейской войны) был переброшен на Дальний Восток.
После окончания командировки продолжил службу в составе 523-го истребительного авиаполка на Дальнем Востоке в воинском звании капитан.
.
Группа лётчиков 523-го иап
.
С 21.11.1955 по март 1957 года - заместитель командира авиационной эскадрильи 523 иап 303 иад.
С марта 1957 г. по ноябрь 1958 г. - командир авиационной эскадрильи 523 иап 303 иад.
23 октября 1957 года приказом ГК ВВС Шеварёву Александру Михайловичу присвоено звание майор.
С ноября 1958 г. по май 1960 г. - командир авиаэскадрильи 821 иап 303 иад (место дислокации - Новороссия, Приморский край).
С мая 1960 г. по 22.06.1961 - заместитель командира отдельного авиаполка перехватчиков.
С 22.07.1961 после прохождения медицинской комиссии был демобилизован из рядов СА по состоянию здоровья и уволен в запас в воинском звании майор.
.
За время службы на Дальнем Востоке освоил множество типов самолетов. В 523 гвиап первому было поручено осваивать всепогодный самолёт-перехватчик, способный обнаруживать и поражать цель как днём, так и ночью. Эту задачу выполняла 1-я эскадрилья 523 иап. Для выполнения задачи нужно было летать днём и ночью в сложных метеоусловиях при минимуме погоды. Эскадрилья выполнила задачу успешно и всем летчикам было присвоена квалификация военного летчика 1 класса (Свидетельство военного лётчика первого класса № 01686).
.
За боевые действия в годы Великой Отечественной войны, за выполнение заданий в Правительственной спецкомандировке в КНДР, за освоение новых типов самолётов-истребителей и полёты в сложных метеоусловиях Шеварёв Александр Михайлович награждён двумя орденами Боевого Красного Знамени и тремя орденами Красной Звезды, 9-ю медалями.
.
Связав свою жизнь с небом, после демобилизации работал в наземных службах Министерства Гражданской Авиации.
С 23.08.1962 по 06.06.1969 - диспетчер диспетчерской группы Аэропорта «Внуково».
С 07.06.1969 по 16.05.1971 - начальник смены ГорАэровокзала г. Москвы в порядке перевода из Аэропорта «Внуково».
С 17.05.1971 по 11.09.1980 - сменный заместитель начальника Центрального ГорАэровокзала г. Москвы.
С 12.09.1980 по 19.03.1991 - инструктор по организации службы в Московском отряде ВОХР Гражданской авиации.
.
К 100-летию со дня рождения Ленина В.И. награждён медалью за добросовестный труд, присвоено звание Ветерана труда, вручено множество почётных грамот от руководства Министерства Гражданской Авиации СССР.
.
Закончил свою трудовую деятельность на благо Родины в 1991 году.
Находясь на заслуженном отдыхе увлёкся решением вопросов по благоустройству дачного участка, выделенного Правительством Москвы как ветерану ВОВ (всем ветеранам г. Москвы к 50-летию Победы в ВОВ безвозмездно предложили дачные участки), находящемуся неподалёку от военного аэродрома в Жуковском. Там в то время проводились учебно-тренировочные полёты на самолётах-истребителях. Александр Михайлович часто наблюдал за полётами и комментировал выполнение лётчиками фигур высшего пилотажа.
.
Но здоровье постоянно ухудшалась, и 12 июня 2001 года Шеварёв Александр Михайлович умер, не дожив до своего 79-летия два с половиной месяца (не перенёс очередной инфаркт). Похоронен на 17- м участке Ваганьковского кладбища г. Москвы.
|
