Хардин Александр Иванович
Выпускник 1936 года (курсы командиров звеньев)
.
.
Ильин Николай Яковлевич родился 27 декабря 1912 года в с. Сатка (Саткинский завод) Саткинская волости Златоустовского уезда Уфимской губернии Российской империи (город с 1937 года, ныне Саткинского района Челябинской области России). По национальности русский. Социальное положение и происхождение - рабочий из рабочих.
Член ВКП(б) с 1932 года.
.
В рядах Красной армии с 10.11.1930, призван Челябинским ОВК г. Челябинска, зачислен курсантом 7-й военной школы лётчиков им. Сталинградского Краснознаменного пролетариата в г. Сталинграде.
В декабре 1933 года окончил 7-ю ВШЛ и назначен младшим лётчиком 25-й легкобомбардировочной эскадрильи ВВС Северо-Кавказского ВО.
.
.
В январе 1935 года зачислен слушателем во 2-ю Краснознамённую военную школу лётчиков имени ОСОАВИАХИМа СССР (курсы командиров звеньев) в г. Борисоглебске.
.
.
15.12.1936 (17.12.1936) завершил обучение во 2-й ВШЛ и назначен командиром звена 25-й истребительной эскадрильи ВВС Киевского ВО (приказ НКО СССР № 02295).
.
 .
В мае 1938 года назначен врид инструктора по технике пилотирования и теории полёта 5-й эскадрильи, в октябре 1938 года - командиром звена 5-й эскадрильи, в июле 1939 года — помощником командира эскадрильи 33-го скоростного бомбардировочного авиаполка ВВС Киевского ВО (с 26.07.1938 — Киевского особого ВО).
.
Из истории 33 сбап
11.05.1938 на аэродроме Фурсы (г. Белая Церковь) сформирован 33-й скоростной бомбардировочный авиационный полк пятиэскадрильного состава (директива Ком. КВО №Ш/М/3/0026 от 14.04.1938), вооружённый самолётами СБ. Новая часть сформировалась на базе 25-й, 26-й и 27-й сбаэ. Полк вошёл в состав сформированной на базе 54-й сбаб новой 10-й скоростной бомбардировочной авиационной бригады Киевского ВО.
В июле 1939 года две эскадрильи полка, укомплектованные лучшим лётным и техническим составом, были переданы в состав 100-й сбаб и откомандированы в МНР для участия в боевых действиях в районе р. Халхин–Гол против японцев.
13.09.1939 полк перебазировался на аэроузел Журбинцы (аэр. Журбинцы и Бровки) откуда принял участие в кампании по присоединению Западной Украины к СССР: 12 сентября три «девятки» самолётов СБ полка совершили первый боевой вылет на бомбардировку железнодорожного узла Ковель. Также экипажами полка выполнялись дополнительные задачи: уточнение линии соприкосновения наших войск с противником, разбрасывание листовок в районе г. Владимир-Волынский.
30.09.1939 полк перебазировался на Клембовский аэроузел (аэр. Клембово и Судилков).
17.10.1939 вернулся к месту постоянного базирования на аэр. Фурсы (г. Белая Церковь).
С 08.01.1940 полк перебазирован на Северо-Западный фронт (на аэр. Луостари), чтобы принять участие в Советско-финской войне.
К 12.02.1940 33-й сбап был включён в состав 14-й Армии, действующей на Мурманском направлении. В это же время 4-я аэ полка была расформирована, а её техника, и личный состав были направлены на доукомплектование остальных эскадрилий.
С 14.02.1940 полк составом 54 экипажей участвовал в боевых действиях против Финляндии.
24.02.1940 в полк поступила эскадрилья (12 экипажей) из 100-й сбаб с базированием на аэр. Мурмаши.
С 5 по 7 марта 1940 года управление полка, 3-я и 5-я эскадрильи перебазировались на бывший финский аэр. Петсамо.
Всего за время Зимней кампании 1940 года полком было совершено 318 боевых вылетов (налёт - 501 час. днём и 11 час. ночью), сброшено 125 тонн бомб. Потери полка составили один самолёт с экипажем.
С 17 по 19 марта 1940 года полк перебазировался обратно на свой базовый аэр. Фурсы.
С 15 июня по 3 июля 1940 года в период военных действий по присоединению Бессарабии и Северной Буковины полк находился в полной боевой готовности на аэродромах Счастливая и Еленовка.
В августе 1940 года полк вошёл в состав 19-й смешанной авиационной дивизии, которую сформировали на базе 10-й сбаб. В состав дивизии также входили 136-й ббап и 138-й сбап.
С 17.03.1940 полк базировался на аэродроме Городище (г. Белая Церковь).
.
Участник советско-финляндской войны с 28.01.1940 (по другим данным с 14.02.1940) по 13.03.1940 в должности помощника командира 3-й эскадрильи 33-го сбап ВВС 14-й Армии Северо-Западного фронта.
07.05.1940 Указом Президиума ВС СССР за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом доблесть и мужество капитан Хардин А.И. награждён орденом Красного Знамени.
Проходил обучение на Липецких высших авиационных курсах усовершенствования (ЛВАКУ) командиров эскадрильи ВВС Красной армии.
.
Участник Великой Отечественной войны с 22.06.1941 в составе 33-го сбап 19-й смешанной авиационной дивизии Юго-Западного фронта.
01.09.1941 помощник командира эскадрильи 33-го сбап капитан Хардин А.И. представлен к награде и 06.11.1941 награждён орденом Красного Знамени.
.
 
.
07.03.1942 приказом НКО СССР № 70 за отважные и умелые боевые действия против фашистских захватчиков 33-й бап был преобразован в 10-й гвардейский бомбардировочный авиационный полк.
12.03.1942 назначен командиром эскадрильи 10-го гвардейского бап Юго-Западного фронта.
.
.
В ночь с 27 на 28 марта 1942 года командир эскадрильи 10-го гвардейского бап гвардии майор Хардин Александр Иванович погиб при катастрофе самолёта. 28.03.1942 неожиданно налетевший снежный буран, длившийся несколько часов, явился причиной гибели лётчиков А.И. Хардина, В.И. Зюзи, А.Н. Кизилова, Н.М. Николаева и И.А. Гапонова.
Захоронены в Братской могиле в центре с. Землянска Семилукского района Воронежской области.
Исключён из списков Красной армии приказом ГУФУ войск КА № 0347/пог. от 12.06.1942.
.
.
Награждён двумя орденами Красного Знамени (07.05.1940; 06.11.1941).
.
Жена Хардина Нина Степановна и двое детей проживали в г. Тбилиси Грузинской ССР по адресу Грмагельский тупик дом 22.
|
